【車両情報】
車種： GMC Yukon Denali
年式： 2022年式
作業区分： 4輪アライメント調整
【メカニックが驚く「進化」の実態】
リフトアップして下回りを点検し、実際にステアリングを握ると、この年式のユーコンデナリは「すべてが進化している」ことを痛感します。 特に以下の点が、従来モデルとは一線を画しています。
別格のフレーム・足回り精度：
ボディ剛性が飛躍的に向上しており、サスペンションの取り付け精度も極めて高いです。
遊びのないステアリング：
アメ車特有の「ハンドルの曖昧さ」が完全に払拭され、少しの操作にも即座に反応するダイレクトな機構になっています。
【作業内容：高精度アライメント】
3Dアライメントテスターによる測定・調整：
写真のように、最新のテスターを用いて4輪の数値を測定します。元々は右側通行用の車両のため左側通行仕様に変更、 車両自体の精度が高いためメーカー基準値の許容範囲内に収めるだけでなく、よりセンター値に近い「ど真ん中」のセッティングを狙って調整を行いました。また、ステアリングの復元力や直進安定性も加味した独自の変更も行っております。
【Quad Driveの視点】
「良い車だからアライメントは適当でいい」のではありません。逆です。「車体の剛性が高く、ハンドルの遊びがないからこそ、アライメントの結果がダイレクトに伝わる」のです。少しでもズレていると違和感としてすぐにドライバーに伝わりますが、逆にバシッと決まれば、その巨体が嘘のようにスムーズに走ります。この年式のオーナー様には、ぜひアライメント調整後の「激変する走り」を体感していただきたいです。
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